九游老哥俱乐部官方网站ღ★✿！J9九游ღ★✿。钓鱼比赛ღ★✿，九游会ღ★✿，如今虽然很多年轻人已住进城市ღ★✿，但依然有不少钓鱼爱好者ღ★✿，喜欢钓鱼的人都知道ღ★✿，买一个上等装备的钓鱼竿ღ★✿，往往价格不菲ღ★✿，尤其是日本进口的名牌钓鱼竿ღ★✿，价格甚至高达1万元乃至5万元ღ★✿，而国产知名度最高的光威鱼竿一般只能卖到200九游会,agღ★✿、300块钱ღ★✿。
答案就在鱼竿的材料上ღ★✿。日本的鱼竿制造商使用的是48K大丝束碳纤维的T800ღ★✿、T1000复合材料ღ★✿，而国产的钓鱼竿使用的则是小丝束碳纤维T300的复合材料ღ★✿。
48K大丝束碳纤维的复合材料在拉伸戶田惠梨香ღ★✿、压缩ღ★✿、弯曲ღ★✿、剪切性能以及湿热老化性能方面ღ★✿，远远超过大丝束碳纤维ღ★✿。
这也难怪大丝束碳纤维被誉为“黑黄金”ღ★✿，直径只有头发丝的1/50ღ★✿，密度不到钢的四分之一ღ★✿，强度却是钢的7倍至9倍ღ★✿，可谓是“新材料之王”ღ★✿。
纵观全球ღ★✿，在48K大丝束碳纤维领域九游会,agღ★✿，一直是美国和日本企业的天下ღ★✿，早上20多年前ღ★✿，这两家公司已掌握了相关的技术ღ★✿。尤其是日本的东丽公司ღ★✿，掌握了这一核心技术九游会,agღ★✿。并且美国和日本对这一技术的壁垒防范非常森严戶田惠梨香ღ★✿。
原因在于ღ★✿，48K大丝束碳纤维在高端医疗器械ღ★✿、天然气储罐戶田惠梨香ღ★✿、航空航天等领域都有着极其重要的应用ღ★✿。
碳纤维属于新型纤维材料ღ★✿，这种材料较于传统纤维材料相比九游会,agღ★✿，具有高强度ღ★✿、高碳含量ღ★✿、高模量等显著优势ღ★✿，可别小看这种纤维材料ღ★✿，除了被应用于航天航空领域外ღ★✿，碳纤维材料还被应用于体育器材ღ★✿、数码电子等领域ღ★✿，据有关数据统计ღ★✿，仅2020年全球碳纤维消费量就高达10.686万吨ღ★✿。
碳纤维分为两种类型ღ★✿，第一种是小丝束碳纤维戶田惠梨香ღ★✿，这种纤维每束根数最高达1.2万根ღ★✿，最少达到1000根ღ★✿，这种类型的碳纤维主要被用于航天领域ღ★✿；第二种则是大丝束碳纤维九游会,agღ★✿，这种纤维每束根超过4.8万根ღ★✿，因此这种碳纤维也被称之为48K碳纤维ღ★✿。
在我国多个航天航空项目中ღ★✿，都能看到碳纤维复合材料的身影ღ★✿，例如国产大飞机C919戶田惠梨香ღ★✿、CR929等ღ★✿，都是用到了这种新型纤维材料ღ★✿，碳纤维材料重量轻且强度高ღ★✿，将其应用于飞机中可有效减少飞机重量ღ★✿，让其更加轻盈ღ★✿，在过去的一年里ღ★✿，有8700吨碳纤维材料被应用于商用飞机领域ღ★✿，可见其重要性ღ★✿。
大丝束碳纤维则主要应用于能源ღ★✿、土木ღ★✿、交通等领域ღ★✿，大丝束碳纤维也具有重量轻ღ★✿、强度高的优点ღ★✿，就连钢铁都不是这种新型纤维材料的对手ღ★✿，由于其应用广泛且优点明显ღ★✿，因此业内将碳纤维材料誉为“新材料之王”九游会,agღ★✿。
不过ღ★✿，如此中国的新型纤维材料ღ★✿，中国市场在过去的几十年里一直被美日两国所垄断ღ★✿，尤其在大丝束碳纤维领域ღ★✿，这两大国家瓜分了全球76%市场份额ღ★✿，中国至今每年都需要大量进口大丝束碳纤维ღ★✿。
要知道ღ★✿，中国可是碳纤维需求大国之一ღ★✿，据有关数据显示ღ★✿，中国碳纤维需求量在全球占比接近35%ღ★✿，中国碳纤维产能在全球占比却只有17.3%ღ★✿，也就是说我国50%碳纤维需求都需要依靠进口满足戶田惠梨香ღ★✿，在大丝束碳纤维领域更加严重ღ★✿。
碳纤维技术拥有较高技术壁垒ღ★✿，美日两国为了赚中国更多钱ღ★✿，联合封锁碳纤维核心技术ღ★✿，与此同时日本东丽公司还在去年对我国断供大纤维产品ღ★✿，打破美日碳纤维技术垄断迫在眉睫ღ★✿。
值得庆幸的是九游会,agღ★✿，2018年ღ★✿，上海石化就成功开发出 48K 大丝束 碳纤维的聚合ღ★✿、纺丝ღ★✿、氧化碳化成套工艺技术ღ★✿，而且从工艺来看ღ★✿，最终产成品的成本也相对较低ღ★✿。此后通过不断试车ღ★✿，试验出这套工艺具有可行性ღ★✿。于是今年上海石化“1.2万吨/年48K大丝束碳纤维”项目正式开工建设ღ★✿，总投资达35亿元ღ★✿。
一旦大丝束碳纤维ღ★✿，对于我国发展氢能源可谓是如虎添翼ღ★✿，因为氢能源储罐对材料要求及其严格ღ★✿，否则安全性会存在较大的风险ღ★✿。
今年以来ღ★✿，我国压力容器用碳纤维进口价格已上涨了10%-20%左右ღ★✿，国内储氢瓶生产成本大幅提高ღ★✿。
虽然我国当前主要发展电动汽车ღ★✿，但是我国制定的政策也在积极推动氢能源ღ★✿，一旦国内氢能源被大量量产和使用ღ★✿，大丝束碳纤维也会引来大量的需求九游会,agღ★✿，如今中国量产大丝束碳纤维戶田惠梨香ღ★✿，可谓是未雨绸缪ღ★✿。
